인산철리튬의 전체 이름은 다음과 같습니다. 리튬 철 인산염 배터리 특히 전기 분야에 적합한 성능을 제공하기 때문에 이름에 "파워"를 붙여 "파워 리튬 인산철 배터리"라고 부릅니다. "리튬 철 리튬"이라는 말도 있죠. 자, 이 전기차의 충전 기술에 대해 알고 계신가요? 리튬 인산철 배터리 충전 팁을 몇 가지 알려드리겠습니다.
1. 이 문제를 해결하기 전에 먼저 리튬 철 인산염의 구조와 작동 원리를 이해해야 합니다. 엘 ifepo4 배터리 48v 양극은 알루미늄 호일로 연결되어 있으며, 양극과 음극은 중간에 고분자 필름 격벽으로 분리되어 있습니다. 하지만 리튬 이온은 전자가 들어오지 않고 통과할 수 있습니다. 배터리 상단과 하단 사이에는 밀봉된 금속 쉘로 밀봉된 배터리가 있습니다. 리튬 철 인산염을 충전하면 리튬 이온이 고분자 필름을 통해 음극으로 이동합니다. 방전 시에는 양극의 리튬 이온이 격벽을 통해 음극으로 이동합니다. 충전과 방전 중에 리튬 이온이 이동하기 때문에 리튬 이온 배터리라고 합니다.
2. 배터리가 충전되면 리튬 이온은 리튬 인산철 결정 표면에서 결정 표면으로 이동합니다. 전기장의 영향을 받아 박막과 전극 사이의 전기장력을 통해 흑연 격자로 이동합니다. 동시에 도체를 통해 양극의 알루미늄 호일 집전체로 이동하고, 양극 러그, 배터리 전극, 외부 회로, 음극 및 음극을 거쳐 음극의 구리 호일 집전체로 이동한 후, 도체를 통해 흑연 음극으로 이동하여 음전하의 균형을 이룹니다. 리튬이 인산철 리튬에서 탈잉크되면 리튬 철은 인산철로 전환됩니다.
3. 배터리 방전 중, 리튬 이온 배터리 팩 흑연 결정을 떠나 전해질에 들어가 박막을 통과한 후, 전해질을 통해 리튬 인산철 결정으로 이동하여 최종적으로 격자에 매립됩니다. 동시에, 배터리는 도체를 통해 음극의 구리박 집전체로 흐르고, 양극 러그, 배터리 음극, 외부 회로, 양극, 양극 및 양극 러그를 거쳐 배터리 양극의 알루미늄박 집전체로 흐른 후, 도체를 통해 리튬 인산철의 양극으로 흘러 양극의 전하가 평형을 이루게 됩니다.
팁: 리튬 철 인산염 배터리 사용 중에는 방수 및 방진 기능을 갖춰야 하며, 물에 담그지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 배터리의 작동 효율과 수명에 영향을 미칩니다.