48V 골프 카트의 납축전지를 교체하는 건 어떨까요? 많은 분들이 궁금해하실 텐데요, 납축전지 가격이 일반적으로 저렴하기 때문입니다. 하지만 ZXDY는 전문가로서 리튬 배터리 제조업체 가격 때문에 함부로 선택하지 않는 것이 좋습니다. 시장 조사에 따르면 골프 카트용 납축전지는 1년 이상 사용 후 성능이 크게 저하되어 수명이 크게 단축되었습니다. 배터리 교체에는 비용이 많이 들 뿐만 아니라, 대량의 폐배터리는 환경과 인체 건강에 해를 끼칩니다.
배터리 수명에 영향을 미치는 이유는 다음과 같습니다.
1. 배출 깊이
실제 측정에 따라 다음을 수행하세요. 48V 골프 카트 배터리 평지 코스에서 3000W 모터 출력을 사용하는 경우, 납축전지 18홀마다 약 60Ah의 에너지를 소모해야 하므로, 매일 두 게임을 완료하는 작업에는 약 120Ah의 에너지를 소모해야 하며, 골프 카트의 일일 방전 심도는 70% 이상에 도달합니다. 산악 코스의 경우, 카트의 일일 방전 심도는 36홀에서 80% 이상에 도달하므로 납축전지의 사용 수명은 1년에서 1년 반 정도에 불과합니다. 방전 심도가 깊을수록 배터리 지연이 발생할 가능성이 높아지고, 이는 배터리 노화를 가속화합니다.
2. 배터리 가황
48볼트 골프카트 배터리 교체하시겠습니까? 납축전지를 더 이상 정상적으로 사용할 수 없는 주된 이유는 전극판에 단단하고 밀도가 높은 백색 황산납 결정층이 쌓여 충전 시 활성 물질로 전환되지 못하여 배터리의 방전 용량을 감소시키고 결국 배터리가 "질식"하는 현상 때문입니다. 이 과정을 가황이라고 합니다. 가황은 배터리의 과방전, 충전 부족, 장시간 보관 등 다양한 원인으로 발생합니다. 시간이 지남에 따라 황화는 납축전지의 성능을 크게 저하시키고 수명을 단축시킵니다. 가황의 직접적인 증상은 배터리의 주행 거리가 짧아지고, 실제로 배터리 용량이 감소하는 것입니다. 납축전지의 황화 문제를 철저히 해결해야만 배터리 수명을 진정으로 연장할 수 있습니다.
48V 골프 카트의 납축전지를 교체하는 건 어떨까요? 48V 리튬 배터리 사용해야 합니다. 배터리 성능의 주요 지표에는 에너지 밀도, 사용 수명, 충방전율, 그리고 비용이 포함됩니다. 성능 측면에서는 비용 이점을 제외하면 납축전지는 다른 배터리와 같은 수준이 아닙니다. 48V 리튬 이온 배터리 다른 측면에서는.
에너지 밀도
납산 배터리의 에너지 밀도는 약 50~90Wh/kg인 반면, 리튬 철 인산염 배터리 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도는 140~200Wh/kg에 달하며, 삼원계 리튬 배터리의 에너지 밀도는 300Wh/kg을 훨씬 넘습니다. 이처럼 에너지 밀도의 큰 격차가 리튬 이온 배터리가 전력 배터리로 발전할 수 있는 근본적인 이유입니다.
납축전지의 충방전율은 리튬이온전지보다 훨씬 낮습니다. 납축전지를 동력원으로 사용할 경우, 전기차의 최대 속도는 100km를 넘을 수 없고, 급속 충전도 불가능하므로 전기차의 실용성을 전혀 반영할 수 없습니다.
납축전지의 충전 사이클 횟수는 약 300~800회에 불과하며, 각 브랜드 간의 차이는 매우 큽니다. 현재 Tianneng 배터리는 중국 시장에서 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 3원 리튬 배터리 리튬인산철 배터리의 충전 횟수는 최대 1,000회에 달하며, 리튬인산철 배터리의 충전 횟수는 2,000회 이상에 달합니다. 납축전지를 동력 배터리로 사용할 경우, 1~2년에 한 번씩 배터리를 교체해야 하며, 배터리 교체 비용은 매우 저렴합니다.
또한 납축전지는 메모리 효과와 낮은 환경 성능으로 인해 리튬 이온 배터리와 근본적으로 성능이 다릅니다. 이러한 성능 저하로 인해 리튬 이온 배터리보다 가격이 낮더라도 48V 납축전지는 비용 대비 성능이 전혀 없습니다. 48V 리튬 이온 배터리 이것이 바로 신에너지 자동차가 전원 배터리로 리튬 이온 배터리를 선택하는 이유입니다.